法拉利 F458改裝kreissieg款可變排氣尾段套件
法拉利458擁有強(qiáng)勁的實(shí)力，不論是動(dòng)力還是操控性能都讓人為其著迷，可是這些高性能的跑車都有一個(gè)問題，那就是排氣聲浪過分地大。特別在市區(qū)內(nèi)行駛，過大的排氣聲浪只會(huì)讓
法拉利 F458專用版Capristo可變氣門排氣
Capristo法拉利F458用排氣系統(tǒng)。 全新的隔熱方式。 排氣尾口以及閥門控制器。法拉利F458也應(yīng)該算的上法拉利車系中的年輕血液，打破以往法拉利傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在458車身上隨處可見
法拉利 F458改裝AKRAPOVIC款排氣套件
之前才有不少關(guān)于電動(dòng)車行駛時(shí)異常安靜可能會(huì)造成用行人危險(xiǎn)的聲音，對(duì)此不少車廠開始著手車外音響的配套讓行人不再對(duì)電動(dòng)車“經(jīng)而不聞”，其中有車迷曾反應(yīng)要
法拉利 F458改裝Cam-Shaft款空氣動(dòng)力套件—F-117 Nighthawk
德國(guó)改裝廠Cam-Shaft（凸輪軸）目前正式發(fā)布法拉利458 Italia的改裝作品，命名為F-117 Nighthawk（夜鷹），目的是為了向著名的隱形轟炸機(jī)致敬。暗黑色的車漆是該車最明顯的改裝之處。當(dāng)
法拉利458Italia改裝SR款包圍/輪轂/排氣套件
法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Italia
