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升級案例

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    • 寶馬M3這款車有一段歷史了，到了E92,E93已經(jīng)是第四代。寶馬M3的基因真可謂越分越好，到了4代在動力上提升了17%，而車重降低了7%，與此同時，新款寶馬M3在外觀上采用了全新的造型設
    3系是寶馬最成功也是銷量最大的車系，首次面世與2005年的春天，能說的第五代3系，在外觀上沒什么大的變化，值得一提的是大燈跟尾燈的改變，使這款車變得大氣了些。原車回顧： 俗話
    來自德國汽車品牌的保時捷，受到眾多跑車族的追捧，獨有的造型讓人一眼就識別保時捷?。?！但很多車友表示在賽車邊沿的保時捷911/997似乎欠缺一點應有的賽車味道，曼狄卡改裝中心為您
    勞斯萊斯幻影這款車是款含金量較高的車，多數(shù)人的夢想，部分人的追求，少數(shù)人的擁有。幻影，是在寶馬公司收購后推出的第一款車，也是名先鋒官，為勞斯萊斯在車的世界里開拓出另一片
    阿斯頓馬丁V8是在阿斯頓馬丁家族中最時代而且又是最具純正血統(tǒng)的傳承者，停在路邊時那優(yōu)雅及蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，迷倒不少超跑的愛好者，以及車主。他集經(jīng)典與時代與一身，在述說歷
    英國傳奇超級跑車品牌阿斯頓馬丁由DB9代替DB7打響了復興的第一槍，這款超跑無論是在性能還是外觀上都是極為誘惑的，阿斯頓·馬丁DB9在2003年下半年時正式上市銷售。它
    奔馳CLS即2004年上市之際，系列車型不斷的迭代，在外觀不斷更新時，車友們都有一種追不上潮流的感覺，變化太快了，但很多車友心中其實希望是換一款獨特的大包，追求個性，wald改裝廠不為
    提起瑪莎拉蒂系列，不得不說總裁車型對車友們的影響，定位在中高端的車型，但隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車型及款式迭代，總裁的外觀方面給有人點不給力的感覺，若不是賦予了瑪莎拉蒂這個
    奔馳E300 W212改裝wlad包圍 日本wald對奔馳車系的鐘愛是眾所周知的，在改裝業(yè)內(nèi)，wald本身以較夸張的風格及別具一格的特色聞名于改裝行業(yè)，曼狄卡汽車改裝中心引見一款wald的拿
    日本W(wǎng)ald一直鐘愛改裝奔馳系列車型，無論奔馳的哪款車型，幾乎都有它改裝的身影，無疑對于以奔馳改裝出家的改裝廠，對奔馳改裝的投入是不可動搖的地位，曼狄卡汽車改裝中心推薦一
    MANSORY在2014日內(nèi)瓦車展上的展出可謂是一奪眾人眼球，除了展示了兩款高端改裝車--全碳纖維改裝的布加迪威航和1600馬力的蘭博基尼Aventador之外，令外拋出以下這款MANSORY展
    奔馳C級作為熱銷車型，也是奔馳家族中車型最為齊全的一種。W203與C63作為比較早進行國內(nèi)市場的兩款車，在現(xiàn)在流行車型中已經(jīng)慢慢淡出車友的視野，但對手中的愛車不舍得換或其
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