曼狄卡汽車改裝網(wǎng)訊：大眾汽車集團周三對外公布奧迪和保時捷將聯(lián)手共同研發(fā)新一代車型平臺，將主要側(cè)重于電動車、數(shù)字化和自動駕駛的研發(fā)。兩個品牌的負(fù)責(zé)人均表示，盡管二者未來部分新車將共享平臺，但是都會保持各自原有的特性，并不會因為共享平臺而“同化”。
據(jù)了解，此舉是大眾集團在排放丑聞曝光之后，削減集團內(nèi)部開支而做出的努力。大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）此前曾是保時捷CEO以及奧迪產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人，在穆勒最終敲定大眾集團自動駕駛汽車、電動汽車以及數(shù)字化服務(wù)方案之后，奧迪與保時捷決定強強聯(lián)合。
其實早在幾個月前，保時捷和奧迪就曾為了能成為集團電動車戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)生內(nèi)部紛爭，由此可見，大眾集團的電動車計劃迫在眉睫，保時捷與奧迪表示，在經(jīng)歷了內(nèi)部研發(fā)資源的激烈競爭之后，雙方目前的工作重點是共同研發(fā)可共享的汽車平臺、模塊與組件。項目將由各品牌的代表聯(lián)合負(fù)責(zé)，共同研發(fā)各品牌的下一代車型。在接下來的幾個月里，聯(lián)合工作組將為特殊領(lǐng)域的合作進行準(zhǔn)備，并制定2025年路線圖。
奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示：“兩家公司的頂級人才將共同設(shè)定未來發(fā)展的技術(shù)路線。我們因許多共同的理念而聯(lián)合，而最重要的是，我們向顧客提供最佳解決方案以及最優(yōu)產(chǎn)品的共同追求。”
保時捷CEO Oliver Blume表示：“保時捷就是保時捷，而且未來永遠(yuǎn)是保時捷，在平臺共享上我們會保持兩個品牌的差異最大化”。而據(jù)大眾集團透露，保時捷與奧迪聯(lián)手研發(fā)新平臺也不是什么新鮮事兒，奧迪、大眾和保時捷早已共同研發(fā)SUV平臺好多年。
標(biāo)簽： 保時捷SUV 奧迪SUV 聯(lián)合 研發(fā)平臺 電動車
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