這里介紹最簡單的觀察法，讓你知道后也可以到底盤下去看看。懂一點(diǎn)修理常識自己查查更放心，也許你能在底盤下看出什么，在修理工面前指手畫腳。他們就不敢再怠慢你，干的活就精細(xì)。就是你不說話，但他們看到你眼看的都是重要部位、手摸的也是關(guān)鍵部位。這時候你有啥要求，他們就不會用類似“正常的”、“沒關(guān)系的”這樣的話來搪塞你。因?yàn)樗麄儼涯惝?dāng)內(nèi)行來認(rèn)真對待了。 人到了底盤下可以看到各種管道及部件，一般由以下幾種方法：
一、 看外傷：底盤下涂了一層厚厚的象泥一樣的防銹層
PS：新的本色應(yīng)該是黑藍(lán)灰的，任何地方不可脫落，只能有泥灰，不能有油跡，任何地方不可以出現(xiàn)發(fā)亮或發(fā)銹的痕跡。
重點(diǎn)查： 前半部較復(fù)雜，從保險桿開始；保險杠左右兩個角上有兩塊加上去的的塑料板，不可缺也不可裂這兩塊叫前導(dǎo)流板，它的功能是利用風(fēng)速導(dǎo)流對前輪制動起冷卻作用。
前輪： 轉(zhuǎn)動前輪較費(fèi)力，但一經(jīng)轉(zhuǎn)動后應(yīng)該轉(zhuǎn)速均勻，不可有阻滯現(xiàn)象。否則有可能咬片或是軸承等問題。搖搖前輪，不應(yīng)有匡量。
二、看漏油： 汽車無論在新車期或老年期，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象
新車漏油大多是在裝配時留下的禍根，配合不好、部件沒有正確到位，使油封、油墊、皮碗之類的密封件不能起到堵封作用
老車則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。
PS：如何判斷汽車漏油
汽車內(nèi)一般有汽油、機(jī)油、制動液、齒輪油、助力油五種； 汽油的顏色和氣味我就不介紹了； 機(jī)油呈古銅色，粘度較高。 齒輪油呈金黃色，粘度較低； 制動液呈黑黃色，粘度最低，易蒸發(fā)； 助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機(jī)油一樣的氣味； 以前沒有抽油泵時，師傅往往用嘴吸，據(jù)說還有不同的味。 再說漏油的形式；有6種；
1. 飛濺油；上下左右四周都有痕跡，不規(guī)則而且面積大。
2. 明漏油；大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；
3. 滴漏油；點(diǎn)點(diǎn)滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；
4. 掛漏油；在泄漏處常掛著油，不滴下。但時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。
5. 滲漏油；在泄漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據(jù)滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和干脆是一片淡淡的油跡。
6. 陰漏油；和滲漏油的區(qū)別是沒有明確的滲漏點(diǎn)，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的濕淋淋的面積。
三、看泄漏： 底盤下有許多管道走來走去，主要看接口，同時用手摸摸是否卡緊
橡膠管包括中部都要看，是否有龜裂，看四個輪子，看前輪的剎車片更方便了。若黑色部分小于4mm就換， 輪子內(nèi)側(cè)有幾根銅管，粗管是基礎(chǔ)制動液管、細(xì)的是ABS制動液管。要點(diǎn)還是查松動、有無泄漏。
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