一、盲目配置高性能絞牙避震系統(tǒng)
在“玩車”的過程中盲目匹配“高性能”的絞牙避震系統(tǒng)，，喪失了更多的舒適性，日常使用的便利性也大打折扣，再且沒有經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的絞牙避震，會影響車輛的重心分布，因為車本身不是完全對稱的，但實際上每只避震的受力都不盡相同，調(diào)試需借助CONER WEIGHT（角重量電子地磅）來對避震進行細致調(diào)校；
二、調(diào)校的方式
裝配避震系統(tǒng)前，將原裝車放于水平地面上，在車身四個輪眉中心點做記號，分別測量此記號與地面的高度，記錄前后高度值，再計算出前后高度比例，之后測量原裝前后避震器長度，再將絞牙避震器長度調(diào)節(jié)螺母松開分別調(diào)整到與原裝前后避震相同長度后，再根據(jù)自己預期的需要，縮短相同數(shù)值（建議50MM左右）同時，均勻?qū)?支彈簧調(diào)節(jié)螺母預緊30%—40%左右（畢竟是平時兼顧日用的街車，此公斤數(shù)已經(jīng)足夠）。裝上絞牙避震器，將車放于相同的水平地面上，測量輪眉記號點與地面高度，微調(diào)車身一側(cè)避震系統(tǒng)彈簧K數(shù)調(diào)節(jié)螺母，直到前后車身高度比例值與之前計算過的相等，之后，再將另外一側(cè)的高度調(diào)節(jié)到左右對稱即可。
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