奔馳GL63 AMG改裝巴博斯（Brabus）款包圍套件

       巴博斯（Brabus）公司由Bodo Buschmann 先生于上個(gè)世紀(jì)70年代末期創(chuàng)建，雖然Brabus的發(fā)展史并沒有已經(jīng)非常知名的AMG那么長(zhǎng)久，但是Brabus的改裝能力也是不容小覷的。盡管不是奔馳的子公司，但Brabus卻是奔馳Smart的御用改裝廠，曼狄卡汽車改裝網(wǎng)推薦一款奔馳GL63 AMG改裝巴博斯（Brabus）款式套件的案例，精彩馬上呈現(xiàn)

    Brabus又對(duì)2013款的奔馳GL63 AMG重新進(jìn)行了外觀套件和動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后，557馬力的動(dòng)力提升到了620馬力。

   車身寬度增加了8厘米，前包圍的進(jìn)氣口也更為開闊，提高了引擎的冷卻效率和剎車盤的冷卻效率。與車尾的擾流板和開孔的翼子板配合，在車輛高速行駛時(shí)帶來(lái)更多的下壓力。

     為了進(jìn)一步提高主動(dòng)安全，巴博斯為它配備了更加高性能的制動(dòng)系統(tǒng)。包括前六后四的固定式剎車卡鉗和前后分別為405 X 34毫米（15.9×1.3英寸）和380 x 34毫米（15.0×1.3英寸）的剎車盤。同時(shí)，AIRMATIC空氣懸掛通過巴博斯的控制模塊可以自動(dòng)調(diào)整車輛在行駛中的車身高度，最多可降低約30毫米（1.2英寸）。

圖：車尾本該有的“AMG”LOGO被“BRABUS”所取代。不要以為剽悍的外觀和排氣管就一定是野蠻的，這輛巴博斯改裝的GL63 AMG（真的好拗口）還具有一個(gè)“回家”模式，為的就是在夜晚飆車回家后不會(huì)吵到鄰居。

圖：即便不是奔馳的子公司，但巴博斯在該車的改裝上依舊舍得下血本。為了力求在視覺上達(dá)到驚人的效果，巴博斯為GL63 AMG準(zhǔn)備了一套車身寬體套件，通過拓寬的輪拱、與之相配套的前后包圍，空氣動(dòng)力學(xué)套件以及最大可選23寸的鋁合金輪轂構(gòu)成了巴博斯GL63 AMG的外觀部分。

圖：巴博斯又為它配備了PowerXtra套件，經(jīng)過噴油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)化，這臺(tái)5.5升的雙渦輪增壓引擎在5750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可以將功率提升至620馬力，最大扭矩從77.5Kgm(760Nm)提升到了83.7Kgm(820Nm)。百公里加速僅為4.7秒，最高時(shí)速280公里/小時(shí)。

內(nèi)飾可根據(jù)客戶要求，進(jìn)行個(gè)性化定制服務(wù)，品牌標(biāo)志隨處可見。座椅由真皮和Alcantara面料構(gòu)成。

    新款的奔馳GL 63 AMG不僅車身尺寸比上款更大，而且它也是奔馳所有車系里面的最后一款A(yù)MG高性能版，不是說(shuō)AMG與奔馳的分手，而是它們合作的更進(jìn)一步，截至目前AMG已經(jīng)全面覆蓋了奔馳的所有車系，這是AMG家族中的首款全尺寸SUV。

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